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由於金屬型鑄造覆膜砂沒有退讓性和無透氣性等特點,金屬型在充填和澆注過程中,型腔內的氣體一方麵隨著鋁液金屬的充填被壓縮;另一方麵又被迅速強烈加熱,引起壓力升高,結果造成充型反壓力,阻礙鋁液金屬充填型腔,當壓力超過一定極限時,氣體就可能衝破金屬液流束的表層,通過內澆口向外逸出,破壞金屬液連續流動,並造成強烈氧化,在氣體穿越金屬液時,如果受到初晶或凝固層的阻擋,便會留在金屬液中形成氣孔。當帶有砂型的金屬型鑄造時,液體金屬在充填過程中,砂型受到粘結劑分解以及塗料未烘幹或金屬型預熱不充分的影響,都會增加型腔內的氣體量,當型腔內的氣體不能充分排出時,氣體便滯留於鑄件形成氣孔,而部分殘留氣體則富集於鑄型壁與金屬液之間形成“氣阻”,這些氣阻則使鑄件出現澆不足或冷隔缺陷。
由於金屬型鑄造沒有退讓性和無透氣性等特點,金屬型在充填和澆注過程中,型腔內的氣體一方麵隨著鋁液金屬的充填被壓縮;另一方麵又被迅速強烈加熱,引起壓力升高,結果造成充型反壓力,阻礙鋁液金屬充填型腔,當壓力超過一定極限時,氣體就可能衝破金屬液流束的表層,通過內澆口向外逸出,破壞金屬液連續流動,並造成強烈氧化,在氣體穿越金屬液時,如果受到初晶或凝固層的阻擋,便會留在金屬液中形成氣孔。當帶有砂型的金屬型鑄造時,液體金屬在充填過程中,砂型受到粘結劑分解以及塗料未烘幹或金屬型預熱不充分的影響,都會增加型腔內的氣體量,當型腔內的氣體不能充分排出時,氣體便滯留於鑄件形成氣孔,而部分殘留氣體則富集於鑄型壁與金屬液之間形成“氣阻”,這些氣阻則使鑄件出現澆不足或冷隔缺陷。